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みんカラ
このラインから判断するとターボボディでしょうか？９９３はカレラ４Ｓと言うターボボディのグレードがあったそうですがこちらがそうなのでしょうか？ちなみにカレラ４Ｓは本国同様３．６リットルエンジンを搭載していたので日本ではカレラ４の方がカレラ４Ｓより大馬力だったようです。
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９６４は「カエル顔」と表現される事が多いですが、９９３は何と表現されるのでしょうか？確かにここまでヘッドライトが寝ているとカエルからはちょっと離れたと思います。
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ぴんぽるに昔装備していたリアウイングと同じように左右にダクトがあるタイプのリアウイングです。しかしＧＴ２タイプとはちょっと形状が違いますし、何タイプなのでしょうか？
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室内はほぼ、ぴんぽると一緒でした。内装がグレーレザーなので非常に明るく感じます。ナビゲーション搭載と言うのがとても羨ましいです！
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非常にキレイなエンジンルーム。カレラはＮＡなのでインタークーラーが無くとてもスッキリした感じです。エンジンルームの隅々までキレイでオーナーのＫさんの愛情が感じられます。
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内装、外装共に同じ流れにある事はとても良く解りますが、やはり並べてみると違います。こうして並べてみるとぴんぽるのヘッドライトがいかに角度があるかが解ります。
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ホイールは偶然にも同じデザイン。９９３のフロントスポイラーは冷却率とダウンフォース両方の効率を上げるデザインです。ちなみに本来なら９９３のヘッドライトウォッシャーと同じモノがぴんぽるにも付いているのですがぴんぽるは外してあります。
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次の予定があったのに、写真撮影や話のために時間を割いて頂いたＫさんありがとうございました！また機会があったらぜひミーティング等でお会いしたいと思います！
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