２００９年ブログ
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みんカラ
リアはポルシェ・９１１ＧＴ２（９９３）のウイングです。ノーマルインタークーラーの９６４ターボにこのウイングを装備すると左右のダクトが乱流を生んで冷却率が落ちるので交換しました。
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ホイールはＢＢＳ・ＬＭゴールドでロールケージはアルミのワンオフでした。この時期は車高が今よりも下がっていたのでかなりフロントスポイラーはダメージ受けていました。
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こちらが現在の仕様。フロントは純正バンパーにワンオフでダクト加工してます。ダクトのおかげでオイルクーラーの冷却率がアップしてるので渋滞でもまったく油温が上がりません。
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リアはポルシェ・９１１３．８ＲＳ（９６４）タイプウイング。この大きいウイングとＲＲのトラクションでコーナー脱出速度はかなりのモノがあります。
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ホイールはポルシェ・９１１ターボ３．６（９６４）タイプです。個人的には１番好きなデザインです。ロールケージは外しました。リアウインドウ３面にフィルムを貼っています。
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上から見るとリアフェンダーの張り出し具合がとても良く解ります。こうして見るとリアウイングはそこまで幅ないんですね？
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こうして見るとフロントのトレッドとリアのトレッドはスゴい差がありそうです。タイヤの幅を考えるとそこまで数値的な差はないのでしょうか？
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この時代のポルシェ・９１１はありとあらゆる部分が曲線のみで構成されているように見えます。
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個人的にこの躍動感のあるボディデザインが非常にお気に入りです。レースの為に無理矢理広げたリアフェンダーが迫力を醸し出すデザインになっていると思います。
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赤レンガ倉庫、ランドマークタワー、大観覧車と横浜名物勢ぞろい。横浜はかなり独特な形状の建物がたくさんあります。
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この写真に写っている変わった形の建物はほとんど役所等の国関係の施設だそうです。今後も昔の味のある建物を使って手を入れながらずっと残して欲しいですね。
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自然が多いところを走るととても気分が落ち着きます。日頃の疲れが癒されるのが実感できる一瞬です。緑に囲まれて走るとそれだけで普通の道路を走るより楽しいです。
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見渡す限り樹木しかないと言うステキな空間。個人的にはこう言った環境のところに家建てて住みたいですね・・・
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温泉街はなぜかのんびりした雰囲気に感じます。温泉宿やホテルも１軒の敷地面積が広いから雄大に感じるのでしょうか？入り口も都心の施設とは比べ物にならない位広々しています。
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途中で休憩した道の駅。何のためにここまで広いのでしょうか？そしてなぜソフトクリームの種類がやたらと充実しているのでしょうか？非常にナゾが多かったです・・・
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